あらゆる車両に対応する高精度音響測定
制御環境下で現実的な騒音解析を可能にするAIP音響ローラー試験装置
エアロ・アコースティック全輪ローラー試験装置は、風切り音および転がり音を現実的かつ独立して測定可能とします。天候の影響を完全に排除し、高い再現性を持つ条件下で試験を実施できます。モジュール化された柔軟な構成により、車両を移動することなく試験モジュールの迅速な切り替えが可能で、開発段階における効率的な試験運用を実現します。
ローラーベンチでの定義された走行条件と、エアロ・アコースティック環境での精密に制御可能な流れ条件を組み合わせることで、タイヤの転がり音、車体騒音、空力起因のノイズなどを明確に分離し、解析することができます。このシステムは、静粛な電動駆動から複雑な車体構造に至るまで、現代車両における典型的な騒音源を現実的に再現し、比較試験、バリエーション評価、車内外の騒音快適性最適化のための一貫した基盤を提供します
優位性
- 風切り音と転がり音の独立した解析：気流がなくても転がり音を再現可能なため、個別または組み合わせでの評価が可能
- 高い再現性：天候に依存しない一定の走行条件により、信頼性の高い比較試験が可能
- 実走行に近い試験環境：ローラーが実際のタイヤ-路面ノイズを再現し、特に電気自動車の評価に有効
- 迅速な構成変更：モジュール設計により、車両を移動せずに試験構成を変更可能
- ノイズ源の明確な分離：負荷や速度を定義することで、転がり音・駆動音・構造伝達音を正確に分離
用途
- 実走行条件の音響評価：疑似的な実走行条件下における典型的な速度および負荷状況の音響挙動を評価
- タイヤおよび転がり音の調査：異なるタイヤ種類および設計における騒音特性を評価
- 空力および構造変更の試験：アンダーボディ、車体、および付加部品の変更が騒音挙動に与える影響を解析
- 駆動系およびトランスミッション騒音の解析：定義された負荷条件下における電動および従来型ドライブの音響特性を調査
- バリエーションおよびコンポーネント比較：開発プロセスにおいて異なる車両および部品の音響特性を直接比較
エアロ・アコースティック風洞 ― 音が可視化される空間
制御環境下での実走行条件の再現
全輪駆動ローラー試験装置は、独立して制御可能な駆動ローラーにより、速度、スリップ条件、および負荷点を同期的に再現し、実際の走行条件を高精度にシミュレーションします。これにより、一定速度、部分負荷、負荷変動、加速といった典型的な運転状態を、一定の境界条件下で音響的に解析することが可能です。さらに、路面条件のばらつき、気流の乱れ、天候の影響といった外乱要因を排除した試験を実現します。
タイヤおよび転がり騒音の詳細解析
定義可能な転がり抵抗、可変の接地面積、および精密に調整可能な周速度により、タイヤとローラーの相互作用を高い再現性で再現することが可能です。音響特性に最適化されたローラー表面は、不要な騒音を最小限に抑え、周波数ごとの転がり騒音成分、シャシーの共振、およびボディへの構造伝達を特定することを可能にします。これらは、現代のシャシーおよびタイヤコンセプトにおけるNVH最適化において極めて重要です。
可変試験環境に対応するモジュール設計
モジュール式試験プラットフォームにより、光学測定用のガラスフロアモジュール、荷重測定用の統合計測モジュール、または空力音響影響評価のための異なるアンダーボディ構成など、試験環境を迅速に切り替えることが可能です。車両位置は変更されないため、幾何配置、マイクロホンの位置、および計測系の一貫性が維持され、音響比較試験の有効性を確保するうえで重要な要素となります。
駆動系およびトランスミッション騒音の分離解析
精密に制御可能なモーターおよびトランスミッションのマッピングにより、電動モーター、インバータ、遊星ギアボックス、および補機類の騒音特性を、それぞれ個別に記録することが可能です。試験装置は、安定した回転数およびトルク条件を提供し、回転数依存の次数成分、調波励振、および構造伝達経路の音響解析を支援します。これは、電動パワートレインのNVH解析において不可欠なツールとなります。
バリエーションおよびコンポーネント比較のための再現性の高い試験条件
速度、温度、転がり抵抗、接触荷重、および負荷条件といった一定の運転パラメータにより、再現性の高い試験環境を実現します。これにより、異なるタイヤモデル、シャシー構成、車体材料、およびアンダーボディ変更による音響特性への影響を、客観的に比較および明確に評価することが可能です。開発ループにおいても、路面ノイズのばらつき、環境負荷、および天候の影響を受けることなく評価を実施できます。