ロボットが切り拓く次世代の車両開発
JAMESドライビングロボットは、車両開発の信頼性を飛躍的に向上させます。
JAMESドライビングロボットは、ローラーテストベンチやフラットトラック試験装置において、高精度・自動化・完全再現性を備えた走行サイクルを実現します。アクセル、ブレーキ、クラッチといった基本操作から、マニュアルおよびオートマチックトランスミッション、さらには各種オプション機能に至るまで、運転に関わるすべての操作を制御します。
乗用車から商用車まで幅広い車両に対応しており、極限環境下でも安定した一貫性のある試験結果を提供します。また、モジュール構造、迅速なセットアップ、高性能なリアルタイム制御により、排出ガス試験、燃費測定、耐久試験、さらには電動パワートレイン開発において不可欠なツールとなります。
乗用車から商用車まで幅広い車両に対応しており、極限環境下でも安定した一貫性のある試験結果を提供します。また、モジュール構造、迅速なセットアップ、高性能なリアルタイム制御により、排出ガス試験、燃費測定、耐久試験、さらには電動パワートレイン開発において不可欠なツールとなります。
優位性
- 最高レベルの再現性により、信頼性の高い走行サイクル再現を実現
- 乗用車から商用車まで幅広い車両に対応
- モジュール構造かつ迅速なセットアップで柔軟な試験要件に対応
- 高精度かつ堅牢なアクチュエータによる繊細でダイナミックな動作
- リアルタイム通信と非常停止機能を備えた安全な試験ベンチ統合
用途
- 法規対応の排出ガス・燃費測定（コールドスタートを含む）
- 耐久試験および高負荷の長期試験
- 電動化ドライブ、回生制御、ワンペダル走行の評価
- Road-to-Rig（R2R）による実環境走行の再現試験
- 環境・高度・NVHチャンバーにおける極限条件下での試験
ロボットは眠らない ― ご要望どおりの精密な走行結果を実現。
すべての運転操作を高精度に制御
JAMESは、アクセル、ブレーキ、クラッチペダルから、マニュアルおよびオートマチックトランスミッションに至るまで、すべての運転操作を担います。スピンドルレスの電動リニアアクチュエータにより、高速かつ繊細で、摩耗の少ない高精度な動作を実現します。これにより、優れた再現性を確保し、WLTC、NEDCといった標準走行サイクルや、顧客固有の試験プロファイルを正確に再現することが可能です。
さらに、スタート／ストップ操作、イグニッションキー操作、ステアリングパドル、回生制御やワンペダル走行といった機能も自動で制御可能であり、最新のハイブリッド車や電気自動車の試験に最適です。
さらに、スタート／ストップ操作、イグニッションキー操作、ステアリングパドル、回生制御やワンペダル走行といった機能も自動で制御可能であり、最新のハイブリッド車や電気自動車の試験に最適です。
特長：
- ペダル・変速操作を高精度に制御する高応答電動アクチュエータ
- オプション：パドルシフト、スタート／ストップ、イグニッションキー、各種追加操作に対応
- 標準走行サイクルおよび顧客固有サイクルの試験に最適
短時間で設置 ― あらゆる車両に柔軟に対応
JAMESの軽量かつ高剛性なベースキャリアは、車両に改造を加えることなく搭載でき、わずかな手順で確実に固定できます。必要なアクチュエータはクイックリリース機構により取り付けられ、ティーチインモードで校正されます。これにより、乗用車、スポーツカー、あるいはペダル荷重の大きい商用車であっても、数分で使用可能な状態になります。
中央のE-Boxは、着脱式タッチパネルを介して制御・調整・診断機能を担います。パワーインターフェースボックス（PIB）は、電源供給、安全ロジック、および試験ベンチ制御システムとのインターフェース機能を提供します。
中央のE-Boxは、着脱式タッチパネルを介して制御・調整・診断機能を担います。パワーインターフェースボックス（PIB）は、電源供給、安全ロジック、および試験ベンチ制御システムとのインターフェース機能を提供します。
特長：
- 数分で組み立て可能、車両改造不要
- ベースキャリアとアクチュエータの柔軟な組み合わせ
- 12系統のアクチュエータ接続とクイックストップ機能を備えたE-Box
- UPSモジュールおよび安全関連信号処理を備えたPIB
あらゆる環境で再現性・堅牢性・安全性を実現
JAMESは、EthernetまたはオプションのCANを介して既存の試験ベンチ環境へシームレスに統合されます。すべての運転指令はリアルタイムで実行され、非常停止やクイックストップといった安全機構が常時介入可能です。
–25℃～＋40℃の温度範囲に対応しているため、環境チャンバーや高度試験チャンバーにおいても安定して動作します。堅牢な構造とオプションの強化アクチュエータにより、排出ガス測定、ハイブリッド制御戦略、電動化ドライブの評価など、厳しい試験条件においても連続運転が可能です。
–25℃～＋40℃の温度範囲に対応しているため、環境チャンバーや高度試験チャンバーにおいても安定して動作します。堅牢な構造とオプションの強化アクチュエータにより、排出ガス測定、ハイブリッド制御戦略、電動化ドライブの評価など、厳しい試験条件においても連続運転が可能です。
特長：
- Ethernet／CANによるリアルタイム通信
- 非常停止チェーンおよび定義されたシャットダウンシーケンス
- 環境・高度・NVHチャンバーでの運用対応
- 長期試験、排出ガス試験、効率評価に最適