基于 EMC 底盘测功机的电池充电系统

安装示例
电池充电系统,其集成在 EMC 底盘测功机转台中。

 

 

使用AIP EMC充电盒子,可按照ECE R10GB/T18387的要求进行测试。标准规定了对于安装在车辆中的电气和电子元件的测试方法。测试分为两种不同类型:

 

  1. 所有可能对直接控制车辆的功能、驾驶员、乘客和其他道路使用者的保护功能,产生干扰或可能使驾驶员或其他道路使用者混淆的抗扰度要求。
  2. 所有与控制不必要的辐射源和传导电磁辐射有关的要求,以保护车辆本身或附近车辆或其附近的电气或电子设备,避免因车辆中可能改装的附件引起相关的故障。

 

测量值的证明

使标准 ECE R10 和 GB/T 18387 在整个范围内的偏差至少降低 10 dB/µV

 


150 kHz - 30 MHz


30 MHz - 1 GHz

 

 

 

 

AIP 通用紧凑型直流充电盒

适用于所有通用充电标准

 

 

多合一箱体,设计紧凑,可移动

 

 

技术特点

  • 多合一箱体,设计紧凑,可移动
    外壳尺寸:1.330 x 875 x 408 毫米(长 x 宽 x 高)
  • 所有常见非制冷充电电缆的连接可能性
  • 包括集成 EMC 滤波器技术
  • 包括集成充电控制
  • 包括集成可选电网模拟 (Line impedance stabilisation network) LISN (800 A) 的可能性
  • 紧凑型 AIP 充电技术可与 AIP RMV (EMC) 测试台以​​及其他制造商的测试台结合使
  • 通过自重与底板自动全表面接触

 

技术数据

输出电压: 50 … 1,000 V

设计用于连续载流能力: 500 A

 

车载插座最大载流量 1

  • CCS 1 型: 200 A
  • CCS 2 型: 200 A
  • GB/T : 250 A
  • CHAdeMO: 250 A

车载插座最大载流量 2

  • CCS 1 型: 500 A
  • CCS 2 型: 500 A
  • 如果需要,可以轻松安装 CAN 和 Pilot ISN
  • 可以集成 2 个高达 800 A 的 DC LISN (专为施瓦茨贝克设计)
  • LISN 可以很容易地移除以进行校准

 

国际充电插头标准


  CHAdeMO 2.x

  GB/T

 

 

 

EMC 测试台转台上的设置示例

 

例子
可插拔电缆连接,托管在嵌入式地板盒中。
到接线盒的电缆长度最长可达 10 m