Emissionen verstehen. Grenzwerte einhalten.
Reproduzierbare Emissionsdaten als Grundlage für Forschung, Entwicklung und Homologation.
Strengere Emissionsgrenzwerte, neue Schadstoffklassen und steigende Anforderungen an Messgenauigkeit verändern die Fahrzeugentwicklung grundlegend. AIP bietet hierfür ein umfassendes Portfolio an Emissionsmesssystemen – von mobilen RDE-PEMS bis zu Laboranlagen für Gas-, Partikel-, Verdunstungs- und Bremsstaubmessungen. Alle Systeme sind ISO-17025-kalibrierbar, gesetzeskonform und auf aktuelle sowie kommende Normen (Euro 7, China 7) ausgelegt. Damit schaffen sie eine sichere Grundlage für Typzulassung, Forschung und industrielle Qualitätssicherung.
Vorteile
- High-Tech-Analytik: Höchste Messgenauigkeit durch NDIR, FID, CLD, QCL, CPC
- Norm- und gesetzeskonform: Entwickelt für Euro 6/7, GTR No. 15/24, UNR No. 83/154/168/179, EPA 40 CFR Part 1065/1066 et al.
- Rückführbar: Durch akkreditierte ISO 17025-konforme-Kalibrierung im AIP-Kalibrierlabor
- Modular & flexibel: Für jede Messaufgabe – Gas, PN, PM, Durchfluss et al.
- Einfache Integration: Schnittstellen über TCP/IP, AK-Protokoll, CAN, OBD
Anwendung
- Präzise Emissionsmessungen zur Analyse, Optimierung und Bewertung neuer Antriebs- und Abgaskonzepte
- Normgerechte Emissionsmessungen zur Vorbereitung und Durchführung gesetzlicher Zulassungsverfahren
- Reproduzierbare Emissionsprüfungen zur Überwachung der Serienkonformität und Prozessstabilität
- Mobile Emissionsmessungen unter realen Fahrbedingungen zur Bewertung realitätsnaher Emissionswerte
- Umfassende Erfassung regulierter Emissionsquellen einschließlich Abgas-, Partikel-, Brems- und Verdunstungsemissionen
Technologie für sichere Typprüfung, klare Messergebnisse und nachhaltige Entwicklungsprozesse.
Reale Emissionen – präzise gemessen im Fahrbetrieb mit dem PEMS EU7
Das PEMS EU7 ermöglicht die präzise Erfassung realer Emissionen direkt im Fahrbetrieb. Gasförmige Schadstoffe und Partikelanzahl ab 10 nm werden RDE-konform gemessen. Im kompakten Heckmodul liefern hochpräzise Laser- (LAS) und FID-Messtechnik in Kombination mit CPC-Technologie robuste und zuverlässige Ergebnisse für die Euro-7-Zertifizierung.
Highlights:
- Montage auf Anhängekupplung: Keine Kontaminationsgefahr des Fahrzeug-Innenraums
- Modularer Aufbau: Schneller Service und einfache Wartung der Analysatoren
- High-End Gas-Analytik: Laser-Messtechnik (LAS) für CO / CO2 / NO / NO2
- High-End PN-Analytik: CPC-Messtechnik zur Partikelzählung
- Zukunftssicher: Inklusive FID zur HC-Messung
- Bewährte EFM-Messtechnik zur Abgasmassenstrom-Bestimmung
dustIN – Euro-7-konforme Bremsen-Emissions-Messung
Der PMC-DI ermöglicht die gravimetrische Partikelmassebestimmung von PM10 und PM2.5 konform GTR 24 und UN R 179. Isokinetische Probenahme in Kombination mit präziser Mass-Flow-Controller-Technologie garantieren zuverlässige und reproduzierbare Ergebnisse. Der SPC-DI liefert Partikelanzahlkonzentrationen für SPN10, optional TPN10, durch bewährte CPC-Analytik und verschleißfreie Verdünnungsstufen. Die verfügbare ISO-17025-Kalibrierung gewährleistet rückführbare Ergebnisse und somit maximale Prozesssicherheit.
Highlights:
- PM10- und PM2.5-Messung als kompaktes Kombi-Gerät
- Normkonforme isokinetische Probenahme
- Präzise Mass-Flow-Controller-Technologie
- PM- und PN-Messtechnik im kompakten 19-Zoll-Schrank
- Effizienter Prüfstands-Betrieb durch Multisampling-System
- Coming soon: Filterwechsel-System für kontinuierliches PM-Sampling
LAS – In Echtzeit messen, direkt und querempfindlichkeitsfrei
Das LAS-Analysator-Modul (Laserabsorptionsspektroskopie) ermöglicht eine hochpräzise, zeitaufgelöste und querempfindlichkeitsfreie Messungen von gasförmigen Komponenten wie NH3 oder N2O („additional pollutants“) im Rohabgas von Verbrennungsmotoren oder ähnlichen Anwendungen. Die Detektion anderer Komponenten ist ebenfalls möglich (z. B. CO, CO2, NO, NO2, CH2O).
Highlights:
- Direkte physikalische Messung
- Keine Querempfindlichkeit, kompensationsfreie Messung gasförmiger Komponenten wie NH3 oder N2O
- Großer, dynamischer Messbereiche mit kleiner Nachweisgrenze (<0,1 ppm)
- Schnelle Ansprechzeit
- Großer Temperatur- und Eingangsdruckbereich für Probengase in Kombination mit PreSampler-Einheit
- Spektrale Korrelationsprüfung, Plausibilitätsprüfung der Messwerte
- Keine Kondensation, geringe Adsorptionseffekte
CVS – Der internationale Gold-Standard für Abgasverdünnung & Typprüfung
Im Bereich Homologation von Fahrzeugen mit ICE bzw. mit hybriden Antriebskonzepten stellt die CVS-Technik (Constant Volume Sampling) nach wie vor den Gold-Standard hinsichtlich Abgasverdünnung und Volumenstrommessung dar. Neben der Gaskonditionierung findet in der CVS-Anlage außerdem die Probenahme und das Sampling der Gasprobe für die nachgelagerte Gasanalyse statt. Als Basis für die Massenbestimmung der enthaltenen Gaskomponenten bzw. zur Bestimmung der im Abgas vorhandenen Partikelbeladung stellt die CVS-Anlage eine hochpräzise Volumenstrommessung bzw. Volumenbestimmung bereit. Kritisch betriebene Venturi-Düsen garantieren einen robusten Anlagenbetrieb und gewährleisten höchste Messgenauigkeit.
Highlights:
- Minimaler Footprint
- Anwendungsspezifische Durchsatzstufen realisierbar
- High-Performance-Variante bis 60 m3/min (3600 m3/h)
- Geteiltes Schrankkonzept: Hervorragende Zugänglichkeit für Wartungs-, Service und Kalibrier-Arbeiten
- Minimale Gas-Standzeiten durch simultanes Füllen, Analysieren, Spülen und Evakuieren
- Modulares Upgrading möglich, z.B. Verdünnungsluft-Vorheizung, Boost-Blower
QCL für exakte N₂O-Messungen – Laserpräzision für moderne Emissionsgrenzwerte
Das QCL-System misst N₂O selektiv, querempfindlichkeitsfrei und mit Nachweisgrenzen <10 ppb. Entwickelt für WLTC, FTP-75, Euro 7, GTR 15 und internationale Zertifizierungsnormen. Ideal für die Validierung von Abgasnachbehandlungssystemen.
Highlights:
- QCL-Technologie, <10 ppb LOD
- Keine Span-Kalibrierung
- Modular für EMS-Systeme oder Stand-Alone
- Perfekt für Motor- & Rollenprüfstände
CANARY Aktivkohlefilter-Beladung – vollautomatisch & reproduzierbar
CANARY simuliert reale Tank-Emission durch automatisierte Butan-/Benzinbeladung und Luftspülung. Ein Muss für SHED-Tests und internationale Verdunstungsvorgaben (CARB, EPA, EU).
Highlights:
- Modularer Aufbau: Mehrstationsbetrieb mit Zentralsteuereinheit
- Beladungsrate und Mischungsverhältnis über Mass Flow Controller frei einstellbar
- Plausibilitäts- und Überwachungsfunktionen (HC-Warneinheit, Flow-Monitoring Abluft, Dichtigkeitstest)
- Austauschbare Messmittel für minimale Stillstandzeiten durch Wartung und Kalibrierung