DC-Schnellladen von Elektrofahrzeugen für CEE Anschlüsse oder direkt am Prüfstand bzw. während der Vorkonditionierung

Mobile Charger R2DC

Die DC-Ladestation dient der Aufladung von E-Fahrzeugen mit einem Gleichspannungsanschluss an einem CEE Anschluss. Sie besteht aus einer Ladesäule, welche in unmittelbarer Nähe des zu ladenden Fahrzeugs aufgestellt wird, die Leistungseinheit ist in der Ladesäule verbaut.

 

Die CEE Anschlussseite ist variabel von CEE 63 und CEE 125. Je nach verfügbarer Eingangsleistung stellt sich eine maximale Ausgangsleistung ein. Die Ladesäule kann mit den vier internationalen Ladestandards CCS1, CCS2, NACS, MCS, CHAdeMO und GB/T ausgestattet werden, welche wechselbar sind.

 

 

 

 

Ladezeiten

BMW IX3 | 80 kWh | 46 Minuten

VW ID3 | 77 kWh | 50 Minuten

Audi e-tron | 95 kWh | 48 Minuten

Mercedes EQS 580 | 108 kWh | 54 Minuten

Porsche Taycan | 93,4 kWh | 50 Minuten

Tesla Model 3 | 75 kWh | 40 Minuten

Alle Ladezeiten beziehen sich auf eine Ladung von 10% bis 80% der Batteriekapazität.

 

 

Technische Daten

Abmessungen (L x B x H) 1.000 x 680 x 920 mm
Gewicht ca. 160 kg
Umgebungstemperatur -20 … +40 °C
Schutzart IP54  
AC Eingangsdaten 3 x 125 A
400 ± 10 % V
50 ... 60 ± 10 % Hz
DC Ausgangsdaten max. 84,5 kW
max. 250 A
150 ... 1.000 V
AC Steckertyp CEE63 und CEE125  
DC Steckertyp

CCS Typ 1 und CCS Typ 2
CHAdeMO
GB/T
NACS
Chaoji

MCS

 
Leistungsfaktor 0,95  
Ladestandard DIN70121, ISO15118
CHAdeMO Ver. 2.0
GB / T-27930-2015
 
Konformität und Sicherheit CE, 2014 / 30 / EU
2014 / 35 / EU
IEC 61851-1, -23
IEC 61000-6-1, -2, -3, -4
IEC 61000-3-12
EN 60529
 
Bedienung 7" Touchdisplay